综述｜德汽车业界认为加征关税无助提升欧洲汽车业竞争力

新华社柏林7月5日电 综述｜德汽车业界认为加征关税无助提升欧洲汽车业竞争力

新华社记者李函林

针对欧盟委员会对自中国进口的电动汽车加征关税，多位德国汽车业界人士日前表示，此举无助于欧洲汽车工业竞争力提升，反而会影响欧洲实现碳中和目标，并进一步加剧全球贸易冲突风险。他们强调，德国将坚定不移地支持自由贸易和公平竞争的原则。

6月3日，在比利时布鲁塞尔，车辆驶过欧盟委员会大楼（资料照片）。新华社记者赵丁喆摄

欧委会日前发表声明称，从5日起对从中国进口的电动汽车征收从17.4%到37.6%不等的临时反补贴关税。

德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒书面回复新华社记者采访时表示，中国在解决全球性问题中发挥着关键作用，特别是在应对气候危机、推动电动出行、数字化转型等方面，贸易冲突可能会威胁这些进程。德国汽车业倡导自由公平的贸易，包括额外关税在内的任何保护主义措施都将限制自由贸易，并带来贸易冲突风险，最终对所有相关方都不利。

穆勒说，欧委会相关做法与全球合作和自由公平贸易相背离，中国和欧盟必须尽一切努力，通过开放和建设性的对话找到解决方案。“双方在过去几周表明了对话意愿，并正在进行密集交流。我们强烈支持这种做法，希望双方谈判顺利以达成目标。”

6月6日，在比利时布鲁塞尔，一辆电动汽车在欧盟委员会附近一充电站充电（资料照片）。新华社记者赵丁喆摄

宝马集团董事长齐普策日前表示，欧委会相关做法完全行不通，不仅不能提升欧洲汽车制造商竞争力，反而可能会损害那些在全球范围内积极开展业务的企业。他说，这种做法严重破坏了欧盟一贯倡导的自由贸易原则，还会限制对欧洲消费者的电动汽车供应，从而减缓欧洲交通行业低碳发展进程。

“我们将中欧目前愿就此事保持沟通视作积极信号，希望双方继续保持对话协商。”梅赛德斯-奔驰集团告诉新华社记者，奔驰集团始终支持基于世贸组织规则的自由贸易，包括所有市场参与者应享有同等待遇的原则。自由贸易和公平竞争将给各方带来繁荣、增长和创新。如果任由保护主义趋势抬头，将对各利益相关方造成消极后果。

博世集团对新华社记者表示，作为一家在全球拥有业务布局的企业，我们认为公平的竞争环境对全球贸易来说至关重要，而惩罚性关税和贸易壁垒无法使任何一方受益。尽管面临各种挑战，努力寻找解决方案仍然非常重要，欢迎双方就此开展对话。

德国联邦经济发展和对外贸易协会主席米夏埃尔·舒曼对新华社记者表示，希望双方建设性地解决争端。“欧洲获得价格合理的中国电动汽车，不仅有助于实现碳中和目标，也符合消费者利益。”

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